YOU SAID:
XEFP-AM 1580 received its concession on November 25, 1974, with technical tests beginning on July 18 of that year. It was owned by Jorge Humberto González Bravo and operated with 2 kW day and 250 watts at night.
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XEFP-AM 1580は、1974年11月25日に譲歩を受け、その年の7月18日に技術テストが開始されました。ホルヘ・ウンベルト・ゴンザレス・ブラボーが所有し、昼は2 kW、夜は250ワットで運転していました。
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The XEFP-AM 1580 received a concession on November 25, 1974, and technical testing began on July 18, 1974. It was owned by Jorge Humberto Gonzalez Bravo and operated at 2 kW during the day and 250 watts at night.
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XEFP-AM 1580は、1974年11月25日に譲歩を受け、1974年7月18日に技術テストが開始されました。JorgeHumbertoGonzalezBravoが所有し、日中は2 kW、夜間は250ワットで動作しました。
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The XEFP-AM 1580 received a concession on November 25, 1974, and technical testing began on July 18, 1974. Owned by Jorge Humberto Gonzalez Bravo, it operated at 2 kW during the day and 250 watts at night.
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XEFP-AM 1580は、1974年11月25日に譲歩を受け、1974年7月18日に技術テストが開始されました。JorgeHumbertoGonzalezBravoが所有し、日中は2 kW、夜間は250ワットで動作しました。
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The XEFP-AM 1580 received a concession on November 25, 1974, and technical testing began on July 18, 1974. Owned by Jorge Humberto Gonzalez Bravo, it operated at 2 kW during the day and 250 watts at night.
That's deep, man.
