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The first Mazda to bear the Cosmo name (called the 110S on models intended for export) was the first 2-rotor rotary engine powered series car. A prototype was introduced at the 1964 Tokyo Motor Show, one month before the 1964 Summer Olympics, and after the introduction of the German made NSU Spider also in 1964 at the Frankfurt Motor Show, and 80 pre-production Cosmos were produced for the Mazda test department (20) and for dealership testing (60) between 1965 and 1966. Full production began in May 1967 and lasted through 1972, though Cosmos were built by hand at a rate of only about one per day, for a total of 1,519 (343 Series I cars and 1,176 Series II cars).[1][2] The car was also featured in the show The Return of Ultraman.[3] Cosmos were built in five batches:
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コスモを負担した最初のマツダ (輸出用のモデルで、110 s と呼ばれる) の名前は最初の 2 ローター ・ ロータリー エンジンの動力を与えられたシリーズの車。1964 東京モーター ショー、東京オリンピック前に、とドイツの導入にフランクフルト モーター ショーと 80 p で 1964 年に NSU スパイダーも作った後 1 ヶ月で導入されたプロトタイプ
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The name of the first Mazda Cosmo bear (model for export and is called the 110s) is a series of first 2-rotor rotary engine-powered car. 1964 Tokyo Motor Show, before the Tokyo Olympic Games, and to Germany's Frankfurt Motor Show
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最初のマツダ コスモ クマの名前 (輸出用モデルし、110 s と呼びます) 最初の 2 ローターのロータリー エンジン搭載車のシリーズです。1964 東京モーター ショー、東京オリンピックの前に、ドイツのフランクフルト モーター ショーに
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It is a series of Mazda Cosmo bears the first name (for export models, called the 110s) for the first 2-rotor rotary engine vehicles. 1964 Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics before, at the Frankfurt Motor Show in Germany
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マツダ コスモのシリーズ初の 2 ローター ・ ロータリー エンジン車のため (輸出モデルの、110 s と呼ばれる) の名を冠するです。1964 東京モーター ショーとドイツのフランクフルト モーター ショーで、前に東京オリンピック
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Bears the name of first 2-rotor rotary engine car for Mazda Cosmo (known as the export model's 110) is. 1964 Germany's Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show, before the Tokyo Olympic Games
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クマ (輸出モデルの 110 として知られている) マツダ コスモの最初の 2 ローター ・ ロータリー エンジン車の名前です。1964 ドイツ フランクフルト モーター ショー、東京モーター ショー、東京オリンピック前に
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Is the name of the first 2 rotor bear (known as an export model 110) Mazda Cosmo & rotary engine car. 1964 Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show, before the Tokyo Olympics
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最初の 2 ローター クマ (110 の輸出モデルとして知られている) マツダ コスモ ・ ロータリー エンジン車の名前です。1964 ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピックの前に
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Is the name of the (known as an export model of the 110) 2 rotor bears the first Mazda Cosmo rotary engine vehicles. Before Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964
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(110 の輸出モデルと呼ばれる) の名前は、2 ローターに耐える最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車。前にドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショーと東京オリンピック 1964
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(Called 110 export models) of the name is the first Mazda Cosmo rotary engine car withstand a 2 rotor. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(110 の輸出モデルと呼ばれる) の名前は最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車 2 ローターに耐えられます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(Called 110 export models) of the name can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car 2 rotors. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(110 の輸出モデルと呼ばれる) の名前の最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車 2 ローターを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(Which is called the export model 110) of that can withstand name first Mazda Cosmo rotary engine car 2 rotors. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と呼ばれる輸出モデル 110) それの名前最初マツダ コスモ ロータリー エンジン車 2 ローターを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And export model 110 is called) that it can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car 2 rotor. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 のモデルのエクスポートと呼ばれる) それが最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車 2 ローターを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is called the export model 110) that can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car 2 rotors. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と輸出モデル 110 と呼ばれます) ことは最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車 2 ローターを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And known as the export model 110) can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car 2 rotors. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と輸出モデル 110 として知られている) 最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車 2 ローターを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model 110) that can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car 2 rotors. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 の輸出モデルとして知られている) 最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車 2 ローターに耐えうるロボットします。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model of the 110) can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car both the robot. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 の輸出モデルとして知られている) 最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車両方ロボットを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model of the 110) that can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine vehicles for the robot. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 の輸出モデルとして知られている) それはロボットの最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車を耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model of the 110) it can endure the first Mazda Cosmo rotary engine car robots. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 の輸出モデルとして知られている) 最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車のロボットを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model of the 110) that can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car robots. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 の輸出モデルとして知られている)、最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車のロボットを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model of the 110), that can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car robots. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 の輸出モデルとして知られている)、それは最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車のロボットを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model of the 110), it can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car robots. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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(と 110 の輸出モデルとして知られている)、それは最初のマツダ コスモ ロータリー エンジン車のロボットを耐えることができます。ドイツ フランクフルト モーター ショーと東京モーター ショー、東京オリンピック 1964。
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(And is known as an export model of the 110), it can withstand the first Mazda Cosmo rotary engine car robots. Germany Frankfurt Motor Show and Tokyo Motor Show and Tokyo Olympics 1964.
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